Hoe te driften op een fiets

Ooit Tokyo drift gezien? Heb je geen auto? Nou, je kunt dezelfde soort plezier op je fiets hebben. Om erachter te komen hoe blijven lezen.

• Zorg ervoor dat u de juiste timing in te drukken en los te laten van de achterremmen, het laten gaan is eerder op een nat wegdek, of ijs.
• Om te leren hoe te drijven, vinden een grindpad. Probeer en maak wat skids in een zig-zag patroon, door het bewegen van je kont van links naar rechts tijdens het slippen. Hoe groter de zigzag, hoe beter. Het geeft je het gevoel van hoe de motor reageert op glijden.
• Terug te schakelen van een of twee versnellingen op uw fiets, zodat u kunt komen van de bocht sneller, en het maakt het versnellen makkelijker en minder pijnlijk voor je knieën.
• Leren op natte, gladde asfalt / bakstenen oppervlakken; dit zijn goede oefenterreinen. U kunt de praktijk bij lagere snelheden en tweak uw saldo, maar wees voorzichtig met de voorrem.
• Probeer versleten banden. Deze truc is veel gemakkelijker als je hebt versleten banden, en als je schokken, probeer ze verstijven door te draaien ze.
• Koop een goede brede-gauge fietsband van een fietsenwinkel, is moeilijk minimale profieldiepte in het midden en zachte grote loopvlak op de zijkanten aanbevolen (Kevlar banden zijn zeer geschikt voor driften, dus probeer een Kevlar band vinden met de omschrijving zoals hierboven).
• Voor maximale controle en afrit snelheid, gebruik maken van de techniek die gebruikt wordt in de downhill racen: Bij het invoeren van de hoek, houden de binnenkant voet aan de voorkant en het pedaal armen horizontaal. Terwijl glijden door, pedaal naar achteren, een halve omwenteling zodat de buitenkant voet is aan de voorkant bij de uitgang van de hoek, het loslaten van de R-rem. Denken het zal niet werken? Probeer het uit!
• Zet de achterband in een vriezer voor een week. Dit zal de hoeveelheid tractie geven ze verlagen, maar zal slijten / erg snel te kraken.
• Probeer niet om je voet neer op de grond na een drift, als je haar niet een drift, haar remmen.
• Gebruik de voorrem conservatief. Raken van het te hard is zelfmoord.
• De beste fietsen voor het driften zijn aluminium racefietsen. De dunnere slicks geeft de beste dia's.
• Een hogere snelheid zal drijven en het houden van je evenwicht makkelijker, maar zal de kansen van uw achterwiel schuiven te veel stijgen.
• De hoek waaronder je teller beurt zal beslissen hoe strak de bocht zal zijn, hoe meer je zet in de richting van de draai de scherper de bocht zal zijn, het hangt ook af van uw snelheid, hoe sneller je in de draai de strakker drift je kunt trekken komen off.
• De profs dragen beschermende kleding, dus moet je! (Helm, elleboog-, pols-en kniebeschermers).
• Als de turn is een 180 graden krappe bocht, komen zo snel mogelijk of zo snel als je vertrouwd mee bent. Raakte de rem terwijl u veranderen in de bocht en laat de achterkant schommel rond. Zodra u worden geconfronteerd met de bocht loslaten van de rem en versnelling (noot loslaten van de rem te snel op hoge snelheid en de dynamiek op de fiets zal je omdraaien, en kan grote schade toebrengen).
• Probeer steile, beton heuvels. Zij zijn de meest uitdagende, waardoor je die echte SuperMoto gevoel. Winkelcentra zijn ook erg leuk.
• Het houden van uw saldo is uiterst belangrijk!
• Leun niet te ver of je zal vallen.

• Het is heel erg dat uw fiets heeft slechts ophanging (schokken) aan de voorzijde aan te bevelen, want achterschokdempers laat je niet zo gemakkelijk drift.
• Drijven op een fiets is zeer gevaarlijk. Draag altijd beschermende kleding tijdens het rijden een fiets.
• Driften met achterschokdempers is mogelijk, maar is zeer moeilijk, neem extra voorzichtig wanneer u probeert te drijven met een achtervering fiets
• Slippen te veel kan verminderen wrijving op uw band.
• Zorg ervoor dat u niet te snel te gaan als je je achterrem uw fiets kan flip over loslaten!
• Als u probeert te driften met een fiets die heeft achterschokdempers gelieve extra aandacht aan de bovenstaande waarschuwingen of anders ernstig letsel oploopt.
• Wees voorzichtig dat je achterwiel niet naar buiten te veel. Dit kan worden veroorzaakt door te leunen te veel aan de binnenkant van de bocht. Als dit gebeurt, zet je voet uit en raak het aan de grond te voorkomen vallen. Als u verlaagt de remkracht op dit punt, zal uw fiets om te draaien naar de andere kant. Dit kan worden voorkomen door het blussen van uw andere voet.
• Zorg ervoor dat de hoek vrij is, voordat je smash in iemand!
• Ten slotte is het van belang dat bij een poging deze truc dat je verantwoordelijk bent, of ernstig letsel oplopen.
• Zorg ervoor dat u een reservewiel handig, voor het geval de ene die je gebruikt scheuren of ploffen.

• Een fiets met goede remmen en indien mogelijk zonder achter schokbreker
• Veiligheid vistuig: een helm (critical!), elleboogbeschermers (optioneel), en kniebeschermers (optioneel, maar handig)